沈阳保税物流中心（B型）正式获海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局批准，它是东北三省地区唯一的内陆保税物流中心。其中心规划面积10平方公里，一期建设0.5平方公里，投资5亿元。该中心将于2009年11月封关运行。

保税物流中心可开展业务：

(一) 保税存储进口货物及其他未办结海关手续货物

(二) 对所存货物开展流通性简单加工和增值服务

(三) 全球采购和国际分拨、配送

(四) 转口贸易和国际中转

(五) 经海关批准的其他国际物流业务

中心主要功能：

?  保税仓储。可保税存放各种贸易方式的进口商品和已申报出口商品。

?  国际物流配送。货物可自由配送给境内、外企业，也可与国内其他海关监管特定区域间进行转移。

?  简单加工和增值服务。可从事不改变货物化学性质和不超过海关规定增值率的简单加工。

?  进出口贸易和转口贸易。中心内企业可与境外自由开展进出口贸易和转口贸易。

?  口岸功能。企业直接在保税物流中心海关报关。境内货物进入保税物流中心视同出口，可以享受出口退税政策，并在进入物流中心环节退税。物流中心货物进入境内视同进口，可按照国家规定办理退、免税。

?  物流信息处理和咨询服务功能。

四、独具优势对比

五、优势条件：

（一）区位优势

沈阳保税物流中心位于辽宁省中部沈阳近海经济区的核心区，是沈西工业走廊—沈阳至营口港通海开发大道的中心点，又是辽宁中部城市群中心节点，也是辽宁省实施“五点一线”战略的重要节点。中心周围聚集中国七大工业城市，是东北地区的经济、文化、交通、商贸和信息中心，对拥有1.2亿人口的东北地区，具有明显的辐射和牵动作用。

从亚洲区域看，该中心正处于在由中国、日本、朝鲜、韩国、蒙古和俄罗斯构成的东北亚地区的中心地带。

附图

（二）交通优势

该中心近海港（距营口港70公里，距锦州港160公里，距大连港240公里）、近空港（距桃仙国际机场约65公里）、近沈阳（距母城45公里）。拥有中国北方最密集的交通网。一小时经济圈内，覆盖鞍山、本溪、盘锦、辽阳、抚顺、营口等八大城市。（附图）

京沈、本辽辽等高速公路，秦沈铁路、沈辽轻轨、沈盘公路、通海开发大道等交通干线，构成了中国北方最密集的陆海空立体交通网。

随着通海产业大道的全线贯通，通海铁路即将全面开工，沈阳保税物流中心将成为连接环渤海湾港口与东北腹地的枢纽、五点一线沿海经济带的中心、东北亚航运中心的物流中心。同时，将构建“公海联运”“铁海联运”、“空港联运”立体联运网络，放大保税效应。

（三）政策优势

在2008年８月的辽宁省服务业工作会议上，辽宁省委、省政府明确提出，将沈阳近海经济区建设成东北亚国际物流中心，重点为东北亚航运中心提供物流支撑，打造“东北新港、渤海新岸”。此外，沈阳保税物流中心还享有以下政策：

振兴东北老工业基地政策

辽宁省五点一线优惠政策

沈阳市给予园区优惠政策

沈阳近海经济区优惠政策

对重大项目实施“一事一议”“特事特议”的优惠政策。

沈阳近海经济区招商局局长范大志  13940263589